這是一篇與概念車,有關(guān)的設(shè)計作品。作品名為：奔馳S-Class Coupe概念車普賢居素材網(wǎng)精選，來源于普賢居素材網(wǎng)，作者是佚名。
奔馳在2013法蘭克福國際車展發(fā)布全新研發(fā)的S-Class Coupe概念車，該車量產(chǎn)后將替換現(xiàn)款CL大型雙門豪華跑車。
S-Class Coupe概念車全長5005毫米，寬1958毫米，軸距為2945毫米。與奔馳的入門車型相同，這款旗艦級豪華轎跑車也采用了新一代家族式設(shè)計元素，例如從前翼子板引出之后滑過車側(cè)，然后消失于后翼子板的側(cè)面線條。該車使用無B柱設(shè)計，這意味著敞篷版本已在籌劃中。幾乎整個車頂都被玻璃覆蓋，座艙擁有極佳的采光。
概念車采用了傳統(tǒng)前置后驅(qū)跑車的車身比例，例如偏長的發(fā)動機蓋，低矮但流暢的車頂曲線，短小的車尾，以及短前懸和長后懸設(shè)計。車鼻的設(shè)計與入門級的CLA轎車相似，倒梯形進氣格柵不僅具有力量感和沖勁，也是對奔馳經(jīng)典設(shè)計的繼承。
S-Class Coupe概念車的座艙設(shè)計以新一代S級轎車為基礎(chǔ)展開，設(shè)計師們使用了許多新材料和新工藝，整體氛圍比S級更優(yōu)雅更高貴。
奔馳S-Class Coupe概念車搭載雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大馬力和扭矩輸出分別達(dá)到449 bhp和700 Nm。安裝在車頭的兩臺3D立體攝像機能夠監(jiān)控車前50米路況，該信息將用于奔馳的魔幻車身控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)前方道路狀況，對懸架系統(tǒng)的硬度和阻尼進行連續(xù)高速調(diào)節(jié)，營造出前所未有的舒適性。
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